Non è cosa da sottovalutare la scelta dell'albero motore.
Innanzi tutto è bene sapere quali si trovano in commercio e sapere pregi e difetti.
c'è l'albero standard spinotto 10mm che ha corsa 32mm che è per il 40cc
e l'albero spalle piene a corsa 33mm sia spinotto 12mm sia spinotto 10mm
presuppongo sia nato per pistoni alesaggio 44 a spinotto 10mm
e successivamente adattato a pistoni di 44 spinotto 12mm
Poi c'è un nuovo albero corsa 35mm
prodotto su esclusiva da AVT
che consente di incrementare cilindrata e fasature al proprio GT,
anche con testa fusa insieme al GT.
Si riconosce xkè per aumentare la corsa è stato spostato lo spinotto della biella di 1mm
verso l'esterno e spunta dalle spalle dell'albero,
tanto che per il montaggio serve una leggera barenatura a i carter.
Poi ci sarebbe anche un albero intermedio,
lo standard a corsa 33,
che si differenza dall'altro dalle "mannaie" che sono più grosse dell'altro modello a corsa 32mm
xkè questo nasce a spinotto 12mm per pistone da 44mm spinotto 12mm.
