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Originariamente inviata da riccardo_10
Mully ma ho letto che il 140 da meno problemi del 125 , è vero? Comunque io avevo otato per il lifan 140 perchè non costa un esagerazione e dalle varie recensioni nei forum da un bel po di potenza in più.
Poi anche perchè è inutile andare a spendere 400/500€ in un motore che la moto intera l ho pagata la stessa cifra.
La mia idea era di divertirmi un po con il 140 poi eventualmente in fururo cambiare pit e prenderne una seria. Che dici?
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Per la prima domanda la risposta è ni, il 140 se lasciato stock è a parer mio il motore più affidabile cinese che c'è in commercio, rimane più affidabile del 125 perchè la frizione dura di più, nei 125 come il lifan quindi a frizione anteriore, la frizione 2 dischi durava pochino, ma per il resto il 125 è pressochè indistrittibile da stock.
Mentre sul 140 basamento jailing testa lifan mi è capitato di rompere un'a,bero dopo poche ore, però è stato l'unico inconveniente.
Ora dipende cosa vuoi fare con la pit, io fossi in te prenderei un yx e più avanti valuterei un'usato discreto senza motore, così che continui ad utilizzare il tuo yx, se invece vuoi comprare il nuovo, beh allora tieni il 125 finche va, poi vendi la ciclistica della tua e compri un nuovo.
Se devi prendere un 150, vai di yx, per quanto riguarda l'extreme preferisco il 140.
