Quote:
Originariamente inviata da EvoX86
"FINALMENTE" ho avuto un po di tempo per chiudere i carter e misurare le fasature 
135° travasi
180° scarico
senza guarnizione tra carter e cilindro;
127° travasi
177° scarico
queste due non le ricordo di preciso 
con guarnizione tra carter e cilindro;
ke ne dite? per questo tipo di cilindro di " m**** " la prima mi sembra un buon compromesso con marma a pancia larga.... |
Alla fine non è che sia un motore con travaseria perfetta come un ITA
quindi io non mi spingerei troppo alto con i travasi,
in modo che mantenga una coppia palpabile,
ovvero lo monteri senza guarnizione a 127° travaso,
però valuterei un alzatina allo scarico,
magari lo potresti montare così e se proprio non allunga porti lo scarico a 180° (185° max)
Piuttosto, senza guarnizione sotto al GT che squish misuri?