Quote:
Originariamente inviata da MTrevi
84mm dovrebbe essere la pancia larga! non ricordo se è 84 o 87...
comunque la riconosci
la pancia grande è questa:
http://www.avotecnica.com/index.php?...roducts_id=270
io ancora non ho capito il lavoro che vuoi fare! il tuo sottotesta intendi la cupola o il cilindro? |
io ho capito cosa vuol fare,vuole togliere del materiale della cupola,dove poggia sul cilindro,rifare la sede dell'o-ring (altrimenti l'o-ring ha troppo poco spazio) e poi prima di rimontare la cupola ,mettere un rasamento di 3 decimi tra la cupola e la testata,per riportare le quote in pari,per un perfetto serraggio,testata/cupola
già fatto e funziona.io l'ho fatto con un 39 cc,però ho utilizzato una cupola originale,ho rifatto la banda di squish,inclinandola come le cupole zocchi,ho tolto ben 6 decimi ,recuperati al di sopra con un rasamento sempre da 6 decimi.però ho aumentato il rapporto di compressione,e quindi ,per evitare detonazioni,ho aumentato la quota di squish ad 1 mm tondo tondo.il motore adesso l'ha un mio amico,sulla c1 che ho venduto,e vi garantisco che gira piutosto bene....magari poi esploderà...
però adesso gira molto bene
