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Originariamente inviata da giggiox
Che intendi x "filtro rpm"??? Te lo chiedo perchè io l'ho preso usato e montato su una 911 non ne vuol sapere di indicarmi i giri corretti... ad orecchio li dimezza...
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il cosiddetto filtro dovrebbe servire a migliorare la rilevazione, non si tratta altro che tagliare il filo dei giri e ricongiungerlo affiancando le due estremità all'interno di una guaina... cito il manuale!
se il tuo segna la metà dei giri mi sa che è impostato male il tipo di motore, toccando i fili nero e verde dovresti scorrere le modalità, arrivi alla modalità rpm, poi fai far contatto ai 2 fili per più di 4 secondi e ti verrà fuori una cifra: 1, 2 o 1/2
1 è per i due tempi, 2 per i quattro tempi, e 1/2 è per i bicilindrici
altra causa del segnar male potrebbe essere pipetta e/o candela non schermate o ancora un errato accoppiamento filo rpm-cavo pipetta