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Originariamente inviata da mully1
Un peso maggiore su una ruota ciuccia molti più cv di qualunti se possano immagiare, e non è poco, poi c'è anche da dire che il cerchio a raggi se un buon cerchio italiano assorbe meglio gli urti e ritirando i raggi torna prefetto, il cerchio in lega nei salti se lo pieghi lo butti, questo è il motivo per cui nel' mx e nel' sx vero si usano praticamente solo cerchi a raggi, il cerchio in lega è stato introdotto perchè pochi pit-motardari fanno lo sterro, quindi per il solo asfalto va bene il cerchio in lega.
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Quoto in pieno per fare solo asfalto è vero che i cerchi in lega essendo piu pesanti fan perdere qualcosa pero hai meno sbattimento con i raggi anche perche non penso che nessuno abbia mai rotto un raggio. Comunque dei buoni cerchi a raggi costano anche una cifra piu o meno quanto costano dei cerchi in lega quindi è tutto rapportato a che uso se ne fa se cross o motard, a che livello se amatoriale o agonistico, ed in base al gusto personale.