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Originariamente inviata da giopcast80
ho ritrovato le foto dei carter che ho fatto sulla mia c1...
le sacche dei travasi:
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il piano di appoggio del carter fresato in modo da togliere 2mm solo da una parte, in modo da direzionare il pacco verso le sacche
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hai fatto un bel lavoro complimenti
!ho fatto anche io dei lavori del genere ma son sempre rimasto un po' perplesso sul modo di dare simmetria alle sacche,a mano nn si riesce afare un lavoro perfetto!ho piu' coppie di carter motore su cui ho fatto prove su prove e alla fine penso che la simmetria sia un parametro piu' importante della larghezza del condotto!e' una lavorazione che se fatta da sola ho trovato quasi controproducente ma se accoppiata alla lavorazione della luce di segnale e a quella di scarico ha il suo perche'!tutte le prove le ho fatte su un motore polini 50!tu che modo hai usato x rispettare la simmetria?ciao