Quote:
Originariamente inviata da Io_N-Bello
bhè, su un motore che eroga 9000/16000
non andrei a pensare di usare i regimi medi 5000/9000,
essedo motore da corsa punterei dritto per l'ottimizazione degli alti,
magari cercando di renderlo progressivo e non brusco nell'erogazione.
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cmq dipende anche da pilota a pilota xk ce ki preferisce il motore che va tutto sotto e ki lo vuole morbido e k allunga quindi è piu una cosa soggettiva