Quote:
Originariamente inviata da hf91
vero anche che con la frizione che attacca ai 9000 giri si puo provare questo sistema,anzi sarebbe da provare entrambi per sentire la differenza
|
bhè, su un motore che eroga 9000/16000
non andrei a pensare di usare i regimi medi 5000/9000,
essedo motore da corsa punterei dritto per l'ottimizazione degli alti,
magari cercando di renderlo progressivo e non brusco nell'erogazione.