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Nic82 · 18-12-10, 13: 37

Ciao jaco pure io ci avevo pensato a metterlo sulla pit per alcuni motivo tipo per quanto si stanno evolvendo i motori cinesi se non sbaglio siamo arrivati alla quinta generazione non saranno mai affidabili per la questione di abbassare i costi di produzione. Acquistando invece un motore giapponese che e piu affidabile ci vuole un patrimonio. l'unica cosa che mi fa pensare a non farlo e che il motore 2t e piu indicato per il cross e io faccio motard infati avevo pensato al motore dell'hm 125 4t pero non so se ci potesse stare. Comunque sarebbe una figata pure su una mini gp.
Comunque ce chi ha gia provato a mettere il motore am6 sulla pit guarda:

http://www.youtube.com/watch?v=eUECXbvzjY4&translated=1

ritornando al discorso della mini gp secondo voi quali modifiche si dovrebbero apportare per l'aplicazione del motore?

18-12-10, 13: 37	#4
Nic82 Junior Biker Registrato dal: 05-12-10 ubicazione: Provincia di Treviso Messaggi: 507 Minimoto: Bucci F4 4V	Ciao jaco pure io ci avevo pensato a metterlo sulla pit per alcuni motivo tipo per quanto si stanno evolvendo i motori cinesi se non sbaglio siamo arrivati alla quinta generazione non saranno mai affidabili per la questione di abbassare i costi di produzione. Acquistando invece un motore giapponese che e piu affidabile ci vuole un patrimonio. l'unica cosa che mi fa pensare a non farlo e che il motore 2t e piu indicato per il cross e io faccio motard infati avevo pensato al motore dell'hm 125 4t pero non so se ci potesse stare. Comunque sarebbe una figata pure su una mini gp. Comunque ce chi ha gia provato a mettere il motore am6 sulla pit guarda: http://www.youtube.com/watch?v=eUECXbvzjY4&translated=1 ritornando al discorso della mini gp secondo voi quali modifiche si dovrebbero apportare per l'aplicazione del motore?