Quote:
Originariamente inviata da ivan83
secondo me, i carter ed in generale il motore meglio progettato è l'OR:
http://www.motoclub-tingavert.it/t366159s.html
mantiene delle belle le sacche di travaso, cosa che raccordando (come i bzm oro circa) come descritto nei post precedenti un po' si perde. giusto per accendere un po' la discussione, posto un esempio di carter veramente al top, e come si vede le sacche di travaso non sono raccordate:
Immagine
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dalla carenaura dell'albero , sembrano dei carter da kart.una curiosità il forellino tra la sacca di travaso ed il lamellare,è per caso l'attacco di una pompa a dapressione?