secondo me, i carter ed in generale il motore meglio progettato è l'OR:
http://www.motoclub-tingavert.it/t366159s.html
mantiene delle belle le sacche di travaso, cosa che raccordando (come i bzm oro circa) come descritto nei post precedenti un po' si perde. giusto per accendere un po' la discussione, posto un esempio di carter veramente al top, e come si vede le sacche di travaso non sono raccordate:
