io questo intendevo...sarà anche deleterio per la fascia (oltre per il fatto che nei cilindri per minimoto attuali, ci sarebbe ben poco da allargare visto la presenza delle luci booster e dei travasi molto vicini alle varie luci di scarico) ma ricordiamoci che una luce piu grande da una risonanza migliore agli alti regimi, cosa che non serve...motivo per cui sarebbe anche alquanto deleterio allargare la luce oltre un parametro anche di sicurezza per la fascia (in questo campo)...
per quanto riguarda il raccordo con la marmitta:
sarebbe impossibile lavorare anche il raccordo? perke se si lavorasse il raccordo in modo da far combaciare uscita del cilindro(modificata con convergenza maggiore) e collettore praticamente si potrebbe dire che si ha tutt'altra mini. visto che poi si potrebbe tranquillamente ridurre la luce di scarico in modo da giocare sull'enorme divergenza e sull'ottima risposta del collettore e successivamente dell'espansione in modo da avere una gamma d'utilizzo addirittura ampliata e un rendimento termico migliore
...se poi corressim in GP con 2T forse sarebbe diverso, visto che la gara si svolge sempre al di sopra dei 10.000-11.000giri ma qui serve molto la schiena (motivo per cui mettono anche il traversino o i booster) e molto la potenza nel medio alto regime
poi il facchinelli su alcune cose e da prendere con i guanti...è molto esemplificativo e di fatto da una BASE di quello che dev'essere una preparazione
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