bentornato!
allora innanzitutto posta una foto dei tuoi carter, così ci rendiamo conto.
Con l'acquisto del big bore potresti raccordare il tutto.
Per il pistone se vai a leggere in qualche discussione recente, giopcast80 gli ha tornito la testa asportando del materiale rendendolo quasi perfettamente piatto. Ne guadagna la leggerezza ovviamente.Ovvio che c'è da rifare la cupola per quanto riguarda lo squish.
Poi potresti mettereti d'accordo con lui per farti tornire le fascie originali "scaricandole".
Se sei deciso per la frizione 3 masse ok fai tu, ma almeno prova a montare delle mollette rinforzate. Infine uno scarico e, mio personale parere, ti sconsiglierei la jet-pro.
Comunque se leggi i post recenti troverai molte nuove informazioni che ti sei perso in questi mesi...
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