Originariamente inviata da Io_N-Bello

la durezza cambia a seconda della leva che gli fai fare,
lasciando sempre il solito attacco al telaio
ma spostando quello dalla parte dell'anello forcella,
se lo giri dentro sarà più morbido che a girarlo di fuori,
se poi puoi fare un forellino alla piastra dello sterzo a metà strada tra lo stelo forcella e il canotto di sterzo
sarà ancora più morbido.