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Originariamente inviata da wloky
... il problema delle temperature č stata la costante di tutta la stagione passata... avevo il cilindro zocchi... bisognava partire grasso per arrivare dopo i 12 giri di gara con il minimo rialzato alla chiusura del gas, proprio a causa dell'alzarsi della temperatura ( e di conseguenza anche un calo delle prestazioni)... poi non vi dico verso fine giugno-luglio  ... alla fine ho cambiato radicalmente scegliendo un altro produttore di mini che le realizza pensando a questo utilizzo flangiato 10/12/15 mm. ...
queste sono impressioni sul campo.. , ma se qualcuno me le avesse fatte notare ad inizio 2010, avrei fatto altre scelte... meno male esistono i forum ! forza paparini !
PS ... par mi i ferri xe quelli che uso per magną !  |
ciao sabato pom dovrei essere a selvazzano padova che ho un paio di motori da provare, se vieni mi trovi, ti assicuro disponibilita a qualsiasi spiegazione