tornando in IT
la frizione la puoi anche regolare con il calibro,ovviamente non avrai la certezza di sapere quando attacca.sulla Zocchi racing io avevo regolato la distanza tra la rodella che sta tra il dado e la molla e la parte di piatello su cui appoggia la massa a 24,5 m,e attaccava a circa 5000 giri.
quando rodi la frizione l'unica cosa che devi evitare sono le partenze da fermo(spingiti con i piedi) e dare poco gas appena uscito di curva.quando il ferodo avra toccato su tutta la superficie(noterai che cambia colore perchè sembra sporco) potrai regolare la frizione ad un numero di giri + alto
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