Originariamente inviata da Fullthrottle

L'idea delle 3 classi sarebbe l'optimum, ma per questioni di tempo si possono fare solo due categorie, sulla 125 solo moto di serie (ciclistica e motore).
Nella categoria Sport invece la quatradutra del cerchio potrebbe essere:
- ciclistca "libera", nel senso che si potranno cambiare freni e lavorare le sospensioni (ad esempio se uno pesa 100 chili... è giusto che per essere competitivo come uno che ne pesa 45, possa optare per un potenziamento dei freni)
- motore Tsunami 150cc con possibilità di flussaggio testa, sostituzione carburatore (max 28mm) e del'impianto di scaricio. Accensione e frizione standard