Originariamente inviata da Io_N-Bello

Che sia duro l'ammo cinese non si discute,
magari prima di cambiare olio puoi provare a cambiar posizione e quindi leveraggi,
invece di metterlo per lungo dalla forca al telaio,
lo potresti mettere per traverso dalla forca al supporto carena sul canotto.
Cmq per la durezza provndo una DM di un'amico mi son trovato subito in crisi con il suo ammortizzatore di sterzo,
anche io da tanto che era duro non riuscivo ad andare dritto...
è questione di abitudine anche se poi è da vedere se serve così duro.