Originariamente inviata da team 2A racing

alza il getto massimo drasticamente e vedi cosa fa..........perchè se il massimo è grande non fa vuoti ma tende ad ingolfarsi e va tanto fumo, se è piccolo fa quel vuoto.
In ogni caso è il massimo e su C1 mi sembra di ricordare che si lavora con getti attorno al 115-120