Un ringraziamento a tutti gli "impavidi", presenti nonostante il freddo polare.
Vista la già elevata competitività dei mezzi, per il trofeo Dream stavamo pensando di limitare la categoria "sport" (dedicata agli adulti) a 150cc di cilindrata con possibilità di lavorare e ottimizzare il motore originale, carburatore e accensione liberi, ma senza l'ausilio di special parts (teste V2, 4 valvole, kit big bore, etc). Ogni suggerimento è più che ben accetto, in un monomarca è bello correre ad armi pari ed il regolamento dev'essere quanto più possibile condiviso.
Come special parts ciclistiche abbiamo parecchie golosità che bollono in pentola, la prima verrà presentata già in settimana, sarà l'upgrade freno anteriore con disco flottante 240mm, pompa e pinza radiale.
Complimenti a faggy per il lavoro svolto con il progetto Forche, io e stefano (che non siamo facilmente impressionabili), siamo rimasti veramente sbalorditi da come è riuscito a far lavorare le K1, un risultato veramente contro ogni aspettativa. Consiglio al faggiano di fare un po di uscite test ride, perchè vanno talmente bene che se non le fai provare di persona la gente non ci crede.
Alechuck... ribattezzato "uomo delle nevi", alla faccia del freddo si sarà sparato 200 giri di pista
