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Originariamente inviata da smanettone ribelle
beh faggy ti posso dire na cosa allora hai ragione per questi aspetti ma e anke vero che io sulla mia per esempio ho messo un mono fastace comunissimo mono da pit senza kiedere a lem...ho messo comunissimi cerchi da pit senza chiedere a lem....e la stessa cosa vale per tutto il resto come manubri motori ora per fortuna anke scarichi senno me lo sarei fatto fare apposta per la mia da xracing o da leovince che non ti sparano in testa coi prezzi piu di tanto...conclusione...alla lem cosa ci chiedo?al massimo le plastiche ma ti diro ke sto cercando di adattare un portanumero avanti stile ktm e se si spezzano le altre mmm quanto vorranno per le plastiche???male ke va me le faccio da me in carbonio con i fogli...certo unica pecca ke ho riscontrato fanno i cerchi simil sdg ma alla fine ti fregano per un paio di mm nei fori di freni e corona..infatti me li so presi sdg per nn ce pensa piu...
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ah si, su queste cose assolutamente si !
anzi per le carene vedrai che facile che monti le classiche klx style !
che m' piaccion tant ASSAI ! X-D
Nota dolente su LEM (ancora)
Stamattina ho finito di carburare il mostriciattolo di "pazzo" , un utente del forum.
Ah, il motore cantava che era una meraviglia....
BRRRAAKKKK !!!
Oh cacchio....
apro il carter e il seiger di tenuta della leva accensione non ha retto le vibrazioni, è saltato liberando l' ingranaggio di avviamento , che si è tirato dietro la mezzaluna !
Morale ? Albero tritato....
ALE' ! TOMBOLA !!!!
Adesso anche albero nuovo spalle piene e biella ricavata dal pieno....
Il filetto dell' albero motore (e quindi semialbero) è fatto di burro....ma qui è colpa morini !
Oppure no ? Sti motori erano 50cc che girano sui 9.000, ovvio che gliene dai 12.000 ed esplodono !
Ora faccio anche la modifica al seiger, via il seiger da eliminarre immediatamente, foro e filetto con bullone e BLOCCA FILETTI !
Ma porca trota...