ciao.... derapare non è semplice e ci vuole esperienza..... su moto come quella in foto, ovvero un mezzo "nato" per questo, si esgue arrivando forte alla staccata, freni forte davanti e scali 2-3 marce (dipende dal raggio della curva e dalla derapata che si deve fare in base appunto alla curva) mentri tieni a "filo" la frizione, ovvero sul punto dove lei "attacca"..... aiutato dalla frizione anti-saltellamento, i traversi vengono diciamo "facilmente"..... frenando davanti, forte, si alleggerisce il posteriore e, con il motore senza trazione, perchè appunto hai la frizione in mano, sempre tenendola sul punto di attacco, ci si aiuta a volte con una leggera pressione del posteriore senza bloccarlo.... e in base alla direzione la moto si intraversa quasi da "sola"..... teoricamente è cosi, circa, in pratica ci vuole molta esperienza, i campioni del mondiale supermoto ci riescono come mangiare il pane..... io provai una volta, quasi mi ammazzo
bisogna fare pratica a gradi....... è una cosa spettacolare derapare..... poi se ti viene l effetto "pendolo" sei pure uno sborone!!! però non è semplice ripeto, e quello in foto di certo non è un pilota della "domenica"....... o meglio, lo potrà anche essere, ma è esperto!
un appunto: frenare e bloccare in posteriore, quindi trovarsi di traverso, non è una derapata...... ma una bloccaggio, molti confondo dato vedono la moto di traverso, ma la vera derapata è quella che arrivi senza bloccare il posteriore puntando la moto verso la curva che ti trovi davanti........