questo si...una maggior cubatura implica maggior coppia in ogni regime a parita di cilindrata inferiore, e soprattutto minor stress termico a parita prestazionale (utilizzando un motore piu grande si puo utilizzare uno squish piu basso, quindi un rdc piu basso e con fasature meno spinte) e quindi, di fatto, meno stress...questo si...
...ma purtroppo in questo campo non credo funzioni bene la politica dell'oversizing per aumentare l'intervallo di manutenzione e l'affidabilità di un motore!
|