nessun motore cinese arriva a 10 cavalli effettivi.
Di base sono tutte uguali e arriveranno sui 5-6. Non leggere in giro sulle vendite,sò tutte baggianate. Pensa che la c2 la davano per 11 HP. Cosa impossibile.
Pkè parli di pezzi polini? la polini nel mondo delle minimoto sta scomparendo nonostante sia buona...ora cm ora se guardi sul mercatino c'è quasi la totalità della bzm parlando di motori.
Le minimoto cinesi (esclusa la d1) non vanno italianizzate...è solo una spesa di soldi.
Vanno rese affidabili e basta...poi bisogna girare girare girare.
Se si sente il bisogno di avere + spinta...si passa direttamente ad italiana.
Nella z1 non ci vanno i pezzi polini, e il motore si italianizza veramente male pkè i pezzi sono difficili da reperire pkè da come ho capito ha l'interasse dei prigionieri del cilindro fatti strani...o cmq una roba del genere.
Quindi a quel punto conviene prendere una c1 e metterci un GT + albero bzm e via. Però alla fine non saresti in grado di gestirlo con una ciclistica coma la c1 e quindi saresti costretto a passare ad italiana e a svendere la tua cinese per 2 spiccioli...pkè te lo impone il mercato.
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