Su un dell'orto lo spillo fà dal 25% al 75% dell'apertura della valvola,
ma nel carburatore cinese che non è molto fatto bene
mi sembra che muovendo lo spillo si varia anche la portata del massimo.
Per quanto concerne al metodo per carburare,
io prima mi regolo col getto del max,
poi regolo lo spillo,
sempre tenendo d'occhi la candela un avesse a smagrirsi per chissà quale motivo.
Anche xkè un motore che si imbratta ai medi
ha bisogno di una bella tirata per pulirsi e farci vedere la vera carburazione.
Potrebbe succedere che rimane imbrattato dai medi e poi quando
sistemiamo i medi rimaniamo magri max,
che poi quì l'olio entra insieme alla benzina, non con una pompa,
quindi come si smagra la carburazione si rimane anche magri di olio,
per questo conviene mettere un pò più d'olio nella miscela.
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