Guarda senza offesa, ma probabilmente è l'unica pit che hai provato, il motore è un ducar 125 frizione 2 dischi anteriore, ad essere buoni 7 cv alla ruota, motore abbastanza affidabile ma fermo, il carburatore è il classico mikuni vm22 di produzione taiwan (nulla a che vedere con mikuni jap) valore di mercato 30 euro, il telaio è quello della orion 27, tolta dai listini da tutti i maggiori rivenditori per le geometrie campate per aria, i freni monta i classici freni cina, i dischi a margherita sono i classici cina da 5 euro a disco, insomma è una pit che 3-4 anni fa era di basso livello, ora è pressochè invendibile, da usare per campi o in qualche sentiero va bene ma in una pista che sia cross o motard non ci entrerei.
A proposito dato che le regolazioni si sentono, quale pomello regola la compressione e quale il ritorno?
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