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Originariamente inviata da Kennyroberts35
Hai ragione in parte, una persona ha fatto sta prova solo che il problema non è stata l'usura, quanto il grippaggio della gabbia rulli in testa. Poi ci si sono messe le dilatazioni all'interno della sede del pistone. Morale...rimosso e sostituito dopo pochi giri. Indubbiamente la differenza si sentiva "a orecchio", nel senso che il motore sul cavalletto aveva una rapidità di salità migliore rispetto a quello originale 
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Ma allora se si grippano tutti xkè lisc1 li continua a produrre?