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Originariamente inviata da All Bike
ragazzi... ora metto la foto della mini così potete avere un quadro più completo..
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e qui con la corona cambiata
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-Nella foto ancora non avevo abbassato i semimanubri.. ora sono leggermente più bassi
-ho cercato di mettere la ruota più avanti possibile per essere un pò più reattivo in curva ma purtroppo è stato forse controproducente..ripeto l'interasse attuale è 72cm
-la frizione attacca intorno ai 9000 giri (per esattezza 8800)
-giri max segnati 13900 (ero un pò grasso per evitare brutte sorprese)
mi rimane da pesare la frizione.. |
Io allungherei un po la catena, indietreggiando la ruota posteriore e caricherei un po' l'avantreno.
La frizione, ad esperienza, mi sembra un pelo bassa, questo può far si che se non è ancora in coppia, quando ci entra ti scalcia un pochino.
Poi, consiglio personale, i bassi regimi sul 40cc sono ORO!! non cercare di renderla più docile agendo sul motore, piuttosto aumenta un paio di denti di rapporto.
Concentrati anche sulla guida buttandoti in avanti quando accelleri.
