mi spiace ragazzi ma state dando tutti contro a chi invece ha ragione,solo che nessuno ha davvero capito cosa volesse dire io n-bello...magari lascite che si spieghi meglio e provate a capire cosa intende...
all bike..hai un contagiri?se si,giri max? mi sai spiegare in parole tue come si comporta il tuo motore salendo di giri e a che punto cala?
parere mio personale lo squish è ok,la frizione deve lavorare ad un numero di giri nn preciso come dicono ma al punto di massima coppia altrimenti ti ritrovi un motore che scalcia quando entra in coppia se lavora sottocoppia o viceversa vuoto ai bassi regimi se oltrecoppia..
il consiglio del carico dell'avantreno è ottimo,il rapporto deve essere adatto al motore ma allo stesso tempo alla pista,come ti hanno giustamente detto se è lungo bruci le frizioni
se poi puoi far sapere le fasature ci semplifichi il problema...
ciao
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