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Originariamente inviata da Io_N-Bello
Sotto o sopra i 9000 non importa, non mi soffermo sul numero,
anche xkè poi in base a i gusti di guida si può variare ulteriormente,
siccome All Bike ha chiesto se poteva regolarla oltre la coppia....
e non è certo cosa buona.
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io n bello mi disp dirtelo ma hai torto marcio........
davvero, i motori italiani, da competizione, se prendiamo in questo caso un bzm come l utente del post ha, è inutile tenerlo sotto oppure a 9000 giri...... ovviamente tenendo conto del peso del pilota.... ma cmq tutti i motori seri, almeno da 9000 giri in su, anche se base....
una cina a 9000 giri ha già dato tutto, un motore da competizione a quei regimi sta entrando in coppia..... qualsiasi marca sia.... zocchi-iame-bzm..... perchè, se tutti bene o male devono avere le stesse prestazioni ed i stessi cv, circa, viaggiano abbastanza simili come regimi......
certo uno la può preferire come vuole l attacco, ma se cerchi il tempo, se cerchi prestazioni, se vuoi andare forte anche se sei un amatore non hai scampo...... i motori sono questi e tu ti devi cucire al motore......
