Quote:
Ciao a tutti oggi ho provato per la seconda volta il motore della D1.
Motore tutto originale, carburatore 18 dell'orto getto massimo 95 getto minimo 45,
lamelle in carbonio.
Il motore ha fatto solamente una giornata di rotaggio e non dava probemi circa 3 litri bruciati.
Oggi una volta caldo a meta' giri bucava e tendeva a spegnersi come se non arrivasse la benzina, invece sul cavalletto facendo girare la ruota a vuoto era perfetto saliva su di giri veramente forte.
Da cosa puo' dipendere?
Ciao Poalo
|
Scusa un attimo.....
Rileggendo tutto ho letto una cosa "strana": perchè hai il getto del minimo da 45???
Io ho la tua stessa mini e lo stesso carburatore:
io, in estate monto il Dell'orto PHGB 18 BS così:
Getto minimo 50;
getto massimo 97 (ho un 40cc non preparato);
spillo W23 2° tacca;
Polverizzatore AN 266
lasciando perdere che "paese che vai, carburazione che trovi....." il 45 di minimo lo hai messo tu o te lo sei trovato???