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Originariamente inviata da dminneci
se tramite le modifiche hai tolto 32 gradi e giri sui 90 il tuo motore o il tuo strumento non stanno bene
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Ribadisco che col radiatore originale curvo con cilindro e testa polini ORIGINALI sia 40 che 50 se terminavo le gare avevo la temperatura a 110 gradi.... i 90 da me imputati sono stati rilevati a codogno con frizione a 9500 tre masse e con me che sono 85 kg nel mese di agosto.... quest'anno ho provato diversi motori (3 bzm e 2 polini) sui carter reverse ORIGINALI praticamente il motore che si vede in un altro post e posso dirti con sicurezza ch il bz con testa originale scalda meno della oro o del polini originale.... Vedremo per la prossima stagione sempre con reverse con una nuova evoluzione.....l'additivo ribadisco è della motul e si può tranquillamente usare in pista dato che è stato studiato per l'uso apposito nei circuiti la pecca è che è difficile da reperire