Quote:
Originariamente inviata da the_fire
metti le modifiche cmq io ci credo il punto è che voglio sapere le modifiche
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Carter originali ma barenati cina aria;
albero motore corsa 34mm a biella corta TDR Motori;
G.T. Stage6 Sport 47mm bifascia 5T alluminio prima, poi con 47,6mm Racing in alluminio con scarico sdoppiato e pistone monofascia;
Candela Iridium passo lungo;
Volano alleggerito (classico tipo AVT a fiore);
pacco lamellare bipetalo Polini tipo GP3/4 e flangia di raccordo in alluminio ricavata dal pieno;
Carburatore PHBG Racing 19mm (quello nero con ghiera e farfalla cromata);
Frizione Zocchi Gold rigorosamente rigenerata con massette reparto corse Phantom;
Campana autoventilata in alluminio Zocchi ma "preparata" per il max scorrimento volvente;
Marmitta artigianale costruita e riadattata appositamente di derivazione scooter 70cc Malossi Trofeo;
anything else?
ah si...contagiri GPracing con memoria max numero di giri.
Telaio Lucky7 rinforzato a mestiere e forcellone posteriore derivazione D1.
Risultato finale? Giri in allungo da primato ma motore pericolosamente "esplosivo"
