Quote:
Originariamente inviata da hornet
Il discorso non fila proprio (secondo me).
Se pensi di non tenere le temperature basse (e in una minimoto non ci si riesce) aumentando il gioco di partenza da 3 a 5 centesimi non fai altro che peggiorare le cose.
Più l' acqua si scalda più il cilindro si dilata aumentando così il gioco tra pistone e cilindro.
Tutti pensano che il grippaggio avvenga perchè il motore si scalda troppo. Invece il grippaggio avviene se il motore non lo si scalda a dovere e si "tira" il motore da subito quando è ancora freddo.
Comunque sia un centesimo in più o in meno non c'è tanta differenza; l' elemento preposto a fare la tenutà è la fascia elastica e quindi è qui che bisogna prestare attenzione.
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Ciao!
Quello ke ho riportato è l'esperienza avuta con il kart!

Comunque ad essere a contatto diretto con la fiamma è il cielo del pistone..ke dilata più del cilindro per il motivo ke sarà sempre più caldo di quest'ultimo per il semplice motivo ke non è a contatto diretto con l'acqua di raffreddamento...
Questa è la mia esperienza...
giustamente ogniuno di noi è libero di pensarla a proprio modo!
ciao ciao