Erry

Ciao Paperinik/Fabiano, le T65 e T80 sono un progetto vecchio e rimasto sperimentale al fine di sviluppare ulteriormente le T41, situazione che poi arrivo' con l'evoluzione C della mescola T41.

Anche se alcune versioni di quei prototipi avevano misure inferiori non hanno nulla a che vedere con questo nuovo progetto. Progetto nato quest'anno a seguito di un utilizzo sempre più continuo dei cerchi molto stretti accompagnato a pressioni più basse della norma. Quasi sempre, a meno di pesare molto poco, questa situazione porta ad una rottura della carcassa che fà formare bolle ma non è nient'altro che la rottura di una parte della carcassa che nei primi momenti è minima e forma solo delle bolle ma quando si amplia porta evidentemente alla rottura totale.
Un avvisaglia di ciò può essere una prematura (dopo poco utilizzo) formazione del famoso scalino o sorriso, sintomo che qualcosa dell'intero pacchetto (mini/pilota/cerchi/pressioni/settings) non sta funzionando come dovrebbe, tale situazione dovrebbe portare a quelle rotture.

Comunque il mio intervento di oggi in questa discussione non vuole essere del tipo "tranquilli, ci saranno le gomme nuove che risolvono tutti i problemi". No, le gomme funzionano già bene così oggi, non c'è un lotto fallato in produzione, quindi seguendo le domande poste nei precedenti post indicate per bene la vostra situazione e verrete gestiti nonchè si cercherà di capire dove potrebbe essere il problema.

Io che sto sui 73kg senza "vestizione" utilizzo sempre al post pressioni intorno a 1.8 a caldo cercando comunque di non partire a freddo con pressioni al di sotto di 1.6, in tal caso dopo vari giri rientro e correggo la pressione. Nel caso di gare essendoci il problema della coperta troppo corta, cerco di mediare tra partire con una pressione non troppo alta a freddo per evitare che scivoli troppo sul finire di gara e non partire troppo basso per non far lavorare male la gomma. Ma ribadisco quando si gira per allenarsi cercate di fare come descritto.

Quello che succede spesso è che un problema di setting/bilanciamento del mezzo che porta a saltellamenti del mezzo e/o comunque a poco feeling col mezzo viene risolto abbassando la pressione delle gomme, purtroppo così si rischia di far rompere le gomme e farsi male. Ad es. io con il nuovo telaio, leggermente più rigido mi sono trovato nella stessa condizione e diverse volte non riuscendo a venirne a capo sono andato a calare la pressione ma notavo come la gomma post lavorasse male. Solo dopo tanti test sono riuscito a bilanciare al meglio la mini e quindi poter avere la pressione su 1.8 (al post.) e girare per 30giri di continuo senza avere o mancanza di grip o troppo scivolamento, con un consumo perfetto della gomma.

Di sicuro per chi poi è nella fase di crescita intermedia, nella guida, ed ha trovato forte giovamento nell'adottare cerchi più stretti allora si troverà molto bene con la futura gomma. Che poi oltre a trovarsi meglio la gomma lavorerà secondo la progettazione ed utilizzerete l'intero battistrada. Però ribadisco, sarà una scelta in più, le T41 attualmente in commercio possono funzionare e rendere al meglio.

Grazie Luigi. Vediamo se il mio spirito di essere costruttivi e trasparenti trovi terreno fertile e quindi che possa portare giovamento alla comunità.

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