assolutamente niente calibro!!!!!!!
ci vuole alesamentro e micrometro. l'alesametro ti serve per trovare il diametro interno al cilindro (e fai lo zero), poi con il micrometro 25/50 misuri lo "zero" rilevato il precedenza con l'alesametro all'interno del cilindro. il pistone va misurato poi esternamente sempre con il micrometro nella parte centrale e perpendicolare a l'asse dello spinotto.
il giusto gioco fra le parti deve essere di 0.04 (0/+0.02).
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