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Originariamente inviata da Luigi22
La colpa qualcuno deve prendersela x forza..e di certo non è delle piste!Io ho messo un treno di gomme nuove x l ultima gara Uisp e all uscita successiva x allenarmi è venuta fuori una super bolla lungo tutta la spalla!Ora sembra che riescano a cambiarmele..pero c è un problema di fondo che il costruttore dovrebbe risolvere!!!!!!
Ma non dovevano essere gia risolti questi guai????  |
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Originariamente inviata da Ste#155
Luigi ma che dici! Le gomme non hanno nessun problema, siamo io e te che non sappiamo gonfiare le gomme e montarle sulle nostre moto...  |
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Originariamente inviata da Nicky44
Come non quotarti Fabiano, in effetti qualche problemino c'è stato, c'è e ci sarà, ma, per la legge dei grandi numeri, mi sembra normale che questi problemi capitino più a PMT che ad altre case. Inoltre, senza nulla togliere agli altri, se parliamo di gare ad alto livello, attualmente non c'è paragone, se parliamo di amatori forse conviene indirizzarsi su altre marche.
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Ecco tre esempi abbastanza lampanti ...due contro e uno a favore ... e quello a favore, non vorrei sbagliare se e cosi chiedo scusa in anticipo, di un pilota forte che viene fornito direttamente da PMT o cmq compre la gomme direttamente da loro.
Sara mica che ci siano varie scelte?????
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Originariamente inviata da Fabiano Fant.
Poi non dimentichiamo la lista degli utenti che usano materiale racing in modo inappropriato; non dimentichiamo che con lo stesso materiale, una miriade di piloti (parlo di piloti veri), non hanno problemi a sfiorare i record in tutte le piste.
Bisogna anche considerare altre marche...se non vai con PMT prova qualcosa d'altro, il mercato ha tante offerte
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Fabiano tu puoi avere ragione ma ormai sta storia che si usano male mi sembra un po troppo utilizzata anche perche come vedi sopra non sono propio gli ultimi arrivati che si lamentano...
Poi vari mess va sempre in questo post ti eri ripromesso di sentire PMT per cercare di capire da dove derivassero questi problemi ....ma poi il nulla.
Ripeto io ormai sono conscio che la gomma-carcassa sia cambiata e se usata come si usavano prima, parlo di pressioni, la gomme si distrugge e la carcassa cede..ok a questo si pone rimedio usando pressioni diverse ma per quanto esposto prima ...be il dubbio o meglio la consapevolezza che esistano gomme di 1,2 e forse anche 3 scelta ormai e insito