Originariamente inviata da umbi17

E quindi, dopo 20 pagine si torna alla seconda,spendiamo o passiamo tempo a limare o a mettere a punto ciclistica e freni ?
Alla fine volenti o nolenti le regole fisse non esistono , come sul discorso taratura frizione o set up del telaio. Ognuno deve sbatterci le corna da solo, cucendosi la moto in base alle proprie esigenze e stili di guida , perdendo anzi passando tempo a provare,SCRIVENDOSI tutte le variazioni che si apportano e i tempi che si registrano.Anzichè spendere 300 euro per lo scarico xy ,comprate una stazione barometrica e cominciate a fare delle carburazioni decenti,bisogna cominciare a capire le modifiche che si fanno, e non farle perchè le fà tizio o me lo ha consigliato caio.
Tanto se rispetto al primo si piglia un secondo a giro , il problema non è il motore e con il polso, nessun preparatore ha la ricetta giusta.
Questo ovviamente non vuol essere un'offesa per nessuno , ma 20 pagine di niente con il buco intorno son troppe .Il buon Guerri aveva fatto una domanda,alla quale pochissimi hanno risposto.