Quote:
Originariamente inviata da alex16
1)in che senso aspiro aria? come aggiusto la carburazione magra?
3)in che senso lo SHA semplicemente non si carbura?
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1)quando rilasci il gas rimane accellerata per poi regolarizzarsi? oppure sale di giri da sola?
2) lo SHA ha solamente il getto del MAX che ti devi far bastare per gestire tutto l' arco di funzionamento , quindi dal minimo al massimo.
solo che per avere una carburazione buona al massimo dovrai necessariamente mettere un getto TOT che però sarà sicuramente troppo grande per il minimo e quindi sotto sarà grassa..... quindi nello SHA è tutto un compromesso, ovvero trovare il getto del max che ti vada bene sia sotto che sopra
mi sono spiegato?
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Se un uomo non è disposto a lottare per le proprie idee,o le sue idee non valgono nulla,o non vale nulla lui
Ezra Pound