Quote:
Originariamente inviata da Alex76
[...]
1. accorpamento categoria IMORT alle 40cc
2. eliminazione categoria CRF che poco si incontra con le minimoto
(si recuperano 6 turni puliti da 10 min, abbiamo già quasi per tutti la nostra 2° gara oltre alle prove libere e crono)
3. se nn bastasse, iscrizioni opzionali sin dal sabato per diminuire code
4. ancora, eventuale modulo di iscrizione annuale
5. IMPORRE di gareggiare solo 1 categoria (le batterie si snelliscono), faremmo cmq 2 gare
(tanti <come anche il sottoscritto> facevano la doppia categoria proprio per poter fare due gare, guarda le classifiche)
6. DENARO(1): contrattare un piccolo sconto per piste vicine (i bar cmq guadagnano anche con i partecipanti, e sono parecchi)
DENARO(2): (il WLB avrebbe il 30% in meno per le spese di trasferta)
7. DENARO(3): se proprio mancano i soldi ancora, togliamo i trofei tranne che ai bimbi.
In questo modo, abbiamo ancora (magari a 25€) prove libere, qualifiche, gara1, gara2. 
Iniziamo a rientrare nell'ottica risparmio così?[/COLOR][/FONT][/SIZE] |
Rispondo per quello che posso:
1: le import non saranno solo accorpate, semplicemente se vorranno fare la gara anche loro, gareggeranno con le 40cc.
2: Non penso sia fattibile
3: potrebbe essere fattibile ma è da verificare
4: potrebbe essere fattibile
5: Si definiranno nuove regole
6: La media messa nei post precedenti derivava dai diversi costi per pista
7: le coppe non si toccano (non se ne parla proprio)