Quote:
Originariamente inviata da tumex
paperinik ci spieghi comè il rodaggio sul cavalletto?
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Ok, tenete conto però che molti non sono d'accordo con questo sistema definito da alcuni "da assassini" 
Sarebbe molto più facile farvelo vedere piuttosto che scrivervelo...
Cmq, con la mini sul cavalletto scaldate un pochino il motore (come si fa di solito da freddo), controllate l'attacco frizione e (regolatelo ad almeno 8500 giri) poi date gas per almeno 5/6 volte consecutive facendo attaccare la frizione e lasciando girare la ruota senza frenare ma aspettando tra una sgasata e l'altra che la velocità della ruota cali sotto l'attacco della frizione; dopodiche lasciate raffreddare il tutto per 5 minuti.
Poi riavviate e fate questa sequenza:
tirate a fondo il freno posteriore quindi date pieno gas contando fino a 3 (meglio sarebbe 3 secondi d'orologio), poi mollate completamente il freno e lasciate salire di giri il motore al max per far girare la frizione (e la ruota), ma subito dopo chiudete il gas... dobbiamo stressare la frizia e non il motore (raggiungere i 14/15k rpm e non oltre)
Ripetete per 3 volte complessive quest'operazione poi fate una pausa di 15 minuti a motore spento (togliendo il carter frizione SENZA SCOTTARVI per farla raffreddare più rapidamente), poi ripetere la sequenza delle 3 sgasate a fondo con ruota frenata come sopra.
Tarate la frizione come più vi piace (io la 3m BZM con "i pesi" la tengo col 40cc a 10200rpm)
Rodaggio fatto
