Smonti la frizione e il volano.
Con un cacciavitino a taglio fai leva sul paraolio e lo togli (lo dovrai deformare per toglierlo)
Pulisci la sede
Prendi il paraolio nuovo e lo olii con olio miscela
Li inserisci nelle sedi cercando di farli entrare dritti (aiutati con un tubo di diametro giusto per inserirli dritti)
Li infili finchè i labbri di gomma lavorano entrambi sull'albero (a filo dei carter)
Rimonti tutto e sei a posto
