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Originariamente inviata da faggymotor
Pulisci bene il motore con sgrassante a secco (pulitore freni) ed asciuga bene.
trova la perdita e mandami pm.
di solito sono i raccordi dell' olio, i motori RS vibrano e se non stringi bene i bulloni forati oppure non usi guarnizioni in ottone (tutti usano le alluminio e poi serrano alla morte), pisciano per svitamento ed assestamento.
caso contrario, chiamare immediatamente l' assitenza! non aspettiamo che i danni vadano oltre il "piccolo".
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ok, ora è sul cavalletto centrale perchè ho portato la ruota a sistemare. appena la rimonto pulisco tutto. posso però già dirti che la perdita sx sembra arrivi dal rotore, mentre quella dx da una delle viti del carter frizione.
i raccordi dell'olio sono serrati bene, e non mi sembra esca da li. comunque è una gocciolina...
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Originariamente inviata da emare 11
faggy... si l esame di coscenza l'ho fatto...
io ho sbagliato 2 cose.
1
non farmi sostituire il motore intero al primo difetto. sarebbe stata la cosa migliore... il carter si è rotto per questo credo... prova una testa, provane un'altra, provane un'altra ancora, tutti materiali che non andavano, voleva dire mille pedalate per tentare di accenderla... vel'avevo già detto, quel motore li ha fatto il rodaggio con la pedalina... quindi colpa mia che non ho chiesto un altro motore... e colpa anche delle teste bislacche...2
monto la moto la sera dopo settimane di lavori e il giorno dopo la porto in pista... forse sarebbe il caso di provarla meglio in zona industriale.. (cosi la prossima volta me la sequestrano i carabinieri... la fortuna gira cosi in questo periodo, non mi stupirei).
per il resto faggy, nervoso, fretta ecc, al massimo mi hanno fatto lanciare le chiavi addosso al mio vicino di casa che si lamentava del rumore mentre carburavo...
la moto l'ho sempre montata e curata con precisione. chi mi conosce lo sa... sono disordinato, ma sulla moto è sempre tutto in ordine.. sempre...
non sarò un super meccanico, ma dovevo mettere su un motore non dovevo fare chissà che.... ho lavorato in officine di moto in giro per veneto e friuli e ci sono ancora moto stradali che vanno in giro con motori che ho montato io...
davvero, il mio spirito di autocritica si ferma qui..
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forse questa è stato l'unico tuo errore. immagino già i calci alla pedalina quando non andava in moto...
ora che si è crepato anche il carter, forse è meglio chiedere la sostituzione dell'intero blocco visto la testa motore che hai...
in alternativa, se nessuno ti viene incontro, spedisci tutto il motore a faggy e per il 31 ti presro il mio originale. almeno corri tranquillo...