Quote:
Originariamente inviata da cicciomao
ragazzi non litigate sempre...al massimo ci vediamo tutti in pista e diamo gasss...
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non è mica che se si va tutti in pista si può scrivere cazzate che allora và bene.
un escamotage per aumentare compressione e fasi al GT originale
è si togliere la guarnizione sotto al cilindro,
però smussando anche il bordo al pistone in mdo da recuperare la fase,
la guarnizione è 5 decimi,
quindi con uno smusso a 45° al pistone di 1 mm si ottiene anche un amumento di fasi di 5 decimi.
L'SHA potrebbe risolvere il problema del carbu originale che perde benzina,
ma mi è successo che mi desse altri problemi, non è che sia certo un gran carburatore.