[QUOTE=CorsaroNero2;1218846]
Quote:
Originariamente inviata da 11Io_N-Bello
Questi consigli semplicemente analizzandoli si capisce che son sparati a cazz.
Il carburatore ha già su montato il 68 di getto,
e non è mai esistito che per far andare i motori a 2T si deve abbassare le fasi,
casomai vanno alzate.
...tutti i tubi benzina... 1 ce nè...
Qualcuno mi dica se montare un carburatore da 15 e' un cazz..+ cambiare la marmitta (finta espanzione )con una jet pro e un cazz..+ aumentare leggermente la compressione e una str..zata. E i tubi: Io ne ho due, un dal serbatoio al filtro, e il secondo dal filtro al carburatore. Maestro scusami per aver espresso una cazz..
Ciao benj!
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visto che lo hai chiesto tu...
montate l'sha è una maniera semplice x aggirare i problemi del carbu originale, che se sistemato a modino (come del resto tutti gli altri pezzi cina) può anche andare benissimo e carburare sicuramente meglio dell'sha.
meglio mettere un'altra marmitta,non la jet pro, come già suggerito
aumenteare la compressione a scapito delle fasi è una cazzata apocalittica!!!!!! già nn fanno giri 'sti motori, se gli abbassi pure le ridicole fasi che già hanno....
meglio alzare invece il cilindro e al limite recuperare la compressione mettendo una candela con filetto + lungo in modo che entri in camera