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Originariamente inviata da CorsaroNero2
Metti una jet pro, cambia il carburatore con un dell'orto sha da 15\15 con relativo collettore, getto da 68, smonta il cilindro e togli la guarnizione, metti una piu piccola.(alla base) Cambia tutti i tubi benzina e stai attento che non facciano curve e ricurve.
Questo e solo una base ma andra sicuramente meglio
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Questi consigli semplicemente analizzandoli si capisce che son sparati a cazz.
Il carburatore ha già su montato il 68 di getto,
e non è mai esistito che per far andare i motori a 2T si deve abbassare le fasi,
casomai vanno alzate.
...tutti i tubi benzina... 1 ce nè...
Per rimanere in topic posso dare anche io un suggerimento...
il miglior compromesso come mamritta sarebbe la DIG
http://www.pocketbikepassion.com/bik...155d3e18667122
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Questi motori di cassetta non è che vanno poi moltissimo,
si migliora un pò la situazione preparandoli un minimo...
per esempio montando un GT BB come quello di AVT a 5 travasi
http://www.avotecnica.com/index.php?...roducts_id=309
carburatore metterei un phbg xkè con gli SHA non mi son trovato troppo bene.
e una frizione regolabile a 2 masse.
Per le eventali preparazioni...ci sarebbero dei tread già aperti...poi magari se ti interessa cerca o chiedi.