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Originariamente inviata da Io_N-Bello
xkè i benefici di un monofascia li senti se il motore supera i 12000 giri,
poi cmq togliendo una fascia si crea un "cortocircuito" fra travasi e scarico.
Poi anche a logica, se bastava togliere una fascia non esistevano pistoni monofascia.
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con il contagiri gpt la moto è arrivata a 12580 (su cavalletto e prima di farci modifiche stupide, come il 18phbg, dove trovare la carburazione è cosa difficilissima e prima di montarci il 35mm)..però dirti se c erano differenze o no.. non saprei.. per me no.. poi magari dal lato fisico-pratico esistono come hai accennato te..
ma infatti mi sono sempre detto " se l'hanno fatto bifascia..." ..ma non ho mai avuto l'occasione di metterne 2..
1 - per briga di farci il rodaggio per adattare il segmento
2 - per briga di smontare il cilindro
ma ora che ho tutto smontato.. ci metterò su anche la seconda...