nel kart viene utilizzato da tempo.. certo bisognerebbe fare un paio di calcoli o di prove per vedere effettivamente il suo rendimento (plug and play)... ma di sicuro modificando e raccordando.. andrebbe meglio del classico.. per quanto riguarda l'erogazione..
come ogni cosa del resto.. ottimizzare è proprio questo.. prendere una cosa e modificarla per farla lavorare al meglio..
del resto i carburatori sha e phbg... se si guardano da un punto di vista evolutivo... sono la stessa cosa.. prima si regolava solo un getto (semplicità).. dopo 2+spillo... insomma lo stesso vale per il pacco lamellare..
così come il getto regolabile ihihih che mi affascina molto.. insomma.. più sono strane.. e più ci divertono ahahaha
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