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Originariamente inviata da mully1
Cosa intendete però per categoria della stock, o amatori visto che non ci sono e saranno giustamente verifiche sui motori?
L'altra discriminante è la tessera, uisp o fmi, io però guarderei anche i risultati dei piloti conosciuti l'anno precedente, mettiamo caso che Mosconi l'anno prossimo non fa ne fmi ne uisp, può correre con gli amatori?  |
Penso che, come per categoria la licenziati nelle minimoto, i piloti siano in grado di decidere quale sia la categoria di pertinenza.
Basta guardare appunto la categoria licenziati delle minimoto, per vedere che ci sono tanti, tantissimi piloti che non militano in nessun campionato, ma se la sono sentiti di fare la categoria maggiore, sapendo che era più dura.
Esempio su tutti, Riki ed Eloise, entrambi avrebbero potuto girare nella 50 cc amatori ma hanno preferito la categoria più difficile.
Vedendo i risultati di quest'anno si può dire che il livellamento delle prestazioni tra le 2 categorie c'è stato.
Sono sicuro che l'anno prossimo sarà così anche per le pit.
Poi si definiranno alcuni piccoli vincoli e si cercherà di farli rispettare